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想解决山东加油站网架钢结构变形?对策这里有!

文章来源:www.zhishenggjg.com

发布时间:2020-7-25 9:54:18

加油站网架属于空间网格结构,与平面结构体系中构件之间呈现主次关系不同,山东加油站网架结构是由一整块连续空间体构成或是由许多杆件扩展而成,它的每一构件均是整体结构的一部分,按照空间的几何特性分担承受荷载,内力传递简捷,结构整体性好,接下来就为大家详细介绍一下山东加油站网架钢结构变形控制措施。

 

在焊缝众多的构件组焊时或结构安装时,山东加油站网架钢结构要采取合理的焊接顺序


山东加油站网架钢结构变形控制措施:

1、减小焊缝截面积,在保障完整、无超标缺陷焊缝的前提下,尽可能采用较小的坡口尺寸,在焊缝众多的构件组焊时或结构安装时,山东加油站网架钢结构要采取合理的焊接顺序。网架钢结构设计上要尽量减少焊缝的数量和尺寸,合理布置焊缝,除了要避免焊缝密集以外,还应使焊缝位置尽可能靠近构件的中和轴,并使焊缝的布置与构件中和轴相对称。

2、对屈服强度345MPa以下,淬硬性不强的钢材采用较小的热输入,网架钢结构尽可能不预热或适当降低预热、层间温度优先采用热输入较小的焊接方法,如二氧化碳气体保护焊。

3、厚板焊接尽可能采用多层焊代替单层焊,采用刚性夹具固定法控制山东加油站网架钢结构焊后变形,采用构件预留长度法补偿焊缝纵向收缩变形,如H形纵向焊缝每米长可预留0.5mm~0.7mm。

4、在满足山东加油站网架钢结构设计要求情况下,纵向加强肋和横向加强肋的焊接可采用间断焊接法,对于网架钢结构长构件的扭曲,主要靠提高板材平整度和构件组装精度,使坡口角度和间隙准确,电弧的指向或对中准确,以使焊缝角度变形和翼板及腹板纵向变形值与构件长度方向一致。

5、山东加油站网架钢结构双面均可焊接操作时,要采用双面对称坡口,并在多层焊时采用与构件中和轴对称的焊接顺序,T形接头板厚较大时采用开坡口角对接焊缝,采用焊前反变形方法控制。【具体可参考《山东加油站网架雨季施工秘籍,建议收藏!》的相关内容】

 

本篇文章向大家详细介绍了山东加油站网架钢结构变形的控制措施,相信通过本文的详细介绍,大家现在已经对以上问题有了比较全面的了解与认识了,如果大家还想要了解更多相关问题,欢迎大家及时关注我们的网站文章更新分享,期待大家的阅读。


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